Volksforum.com
Page 2 of 2 < 1 2
Show 40 posts from this thread on one page

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Golf en Jetta MK II (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Olie druk-Voltage-Water temperatuur Meter (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=143556)

nanneborn 23-10-2019 08:39
Quote:
Originally Posted by ar1g3
Qua aansluiting lijkt het me vrij gemakkelijk: Rood en geel telkens naar een geschakelde plus. Als je het echt proper wil doen zoek je in je zekeringkast een ongebruikte slot uit waar 12V op komt te staan als je het contact aan zet en neem je daar de geschakelde plus. De zwarte is de massa, en de groene is telkens de signaaldraad die naar de sensor moet gaan.

Niets mis met spullen van Aliexpress, ben er zelf door veel goede ervaringen ook wel fan van. Je moet alleen een beetje nadenken wat je er koopt, en tijd investeren in het zoeken. Denk qua waarden dat er weinig aan gaat schelen, de meetfout zal in ieder geval niet groot genoeg zijn om te zien aan het wijzertje in de meter ;) Uiteindelijk wordt alles van betere merken toch ook daar gemaakt, door dezelfde mensen.


Ja, ik wil dit wel netjes gaan doen. Heb geen zin in kabels die los liggen etc. Maar goed, is misschien wel interessant om te testen. Ik denk ook dat er weinig verschil in zit.

nanneborn 24-10-2019 20:02
Oke ik heb de volgende vraag :
Welke van de drie kan ik het beste ( moet ) ik gebruiken voor de olie?




En welke slang voor de water temperatuur ? Ik denk de bovenste.



Gr

RobertVoorst 25-10-2019 06:28
Zitten er geen oliedrukschakelaars op de cilinderkop bij een VR6? Anders maakt het net zoveel uit welke van de 2 je pakt, zitten geloof ik op dezelfde galerij dus krijgen dezelfde druk.

Slang voor de watertemp moet er 1 zijn die niet achter de thermostaat zit, zou iets van de cilinderkop pakken ook!

nanneborn 25-10-2019 09:20
Quote:
Originally Posted by RobertVoorst
Zitten er geen oliedrukschakelaars op de cilinderkop bij een VR6? Anders maakt het net zoveel uit welke van de 2 je pakt, zitten geloof ik op dezelfde galerij dus krijgen dezelfde druk.

Slang voor de watertemp moet er 1 zijn die niet achter de thermostaat zit, zou iets van de cilinderkop pakken ook!


Hallo Robert,

zover ik weet zitten de olie sensoren zoals op de foto bij de olie filter. Maar kan mij vergissen.
De bovenste waterslang zit inderdaad op de cilinderkop. De thermosstaat zit onder als ik het goed heb.

RobertVoorst 25-10-2019 09:32
Quote:
Originally Posted by nanneborn
Hallo Robert,

zover ik weet zitten de olie sensoren zoals op de foto bij de olie filter. Maar kan mij vergissen.


Klopt inderdaad, De achterste is olietemperatuur, linksvoor is 1,4 bar en rechts is 0,25 bar sensor!

nanneborn 25-10-2019 21:13
Quote:
Originally Posted by RobertVoorst
Klopt inderdaad, De achterste is olietemperatuur, linksvoor is 1,4 bar en rechts is 0,25 bar sensor!


Dus de sensor moet ik dan op de 1,4 bar positie plaatsen?

nanneborn 28-10-2019 09:42
uppie...

RobertVoorst 28-10-2019 10:13
Quote:
Originally Posted by nanneborn
Dus de sensor moet ik dan op de 1,4 bar positie plaatsen?


Maakt niet uit welke van de 2 je pakt. Ze zitten op de zelfde galerij dus krijgen dezelfde druk! De reden dat er twee schakelaars in zitten is om zowel een te lage als een te hoge druk te kunnen meten/aangeven op je dash.

nanneborn 28-10-2019 12:34
Quote:
Originally Posted by RobertVoorst
Maakt niet uit welke van de 2 je pakt. Ze zitten op de zelfde galerij dus krijgen dezelfde druk! De reden dat er twee schakelaars in zitten is om zowel een te lage als een te hoge druk te kunnen meten/aangeven op je dash.


Top dank je!.

Dan ga ik een bestelling de deur uit doen.
Word vervolgt...


All times are GMT +1. The time now is 05:43.
Page 2 of 2 < 1 2
Show 40 posts from this thread on one page

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.