Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Golf en Jetta MK II (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Hoe krijg ik de motorsteun aan de bak los?? (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=133362)

tim_j 09-05-2015 20:04

Als de keerring een beetje zweet, of eruit ziet alsof die vv moet worden, dan doen :D

Motorsteun; Die haal je voor veeeel minder weg via webshops. 25 euro moet wel lukken (Febi) http://www.dolfvaneijk.nl/index.php...product_id=5186
Vliegwiel weet ik niet zeker. Als die er identiek uitziet. onderdeelnummer is het zelfde, dan moet het werken lijkt me.

Johan1982MK1 09-05-2015 20:10

Webshop bestellen idd wat Tim zegt.
Bolku heeft ze ook. Www.Bolku.nl
Kosten niet de wereld.

ar1g3 10-05-2015 11:35

Quote:
Originally Posted by tim_j
Als de keerring een beetje zweet, of eruit ziet alsof die vv moet worden, dan doen :D


Da's een beetje het probleem, heb weinig ervaring en ik weet niet hoe zo een keerring eruitziet als deze vervangen moet worden :redface:

Is het moeilijk om deze te vervangen? Moet de bak hiervoor open of kan je ze er zo uit trekken en een nieuwe induwen? Heb ze toch liggen dus kan ze beter preventief vervangen als het niet te moeilijk is.

tim_j 10-05-2015 11:39

de priseas keerringen kan je wel preventief doen.
het is de handigheid met een schroef, die draai je in het zachte deel van de ring en dan zachtjes trekken.
de nieuwe klop je erin met een passend dopje en een licht hamertje.

als de asflens keerringen niet lekken,gewoon laten.
die kan je (wat lastiger) ook op de brug vervangen als het moet.

ar1g3 10-05-2015 20:08

Quote:
Originally Posted by tim_j
de priseas keerringen kan je wel preventief doen.
het is de handigheid met een schroef, die draai je in het zachte deel van de ring en dan zachtjes trekken.
de nieuwe klop je erin met een passend dopje en een licht hamertje.

als de asflens keerringen niet lekken,gewoon laten.
die kan je (wat lastiger) ook op de brug vervangen als het moet.

Ok dus twee schroefjes in de keerring en er voorzichtig uittrekken? Thanks!

En de asflens keeerringen ga ik toch vervangen. Het is redelijk vettig rond die keerringen, nu lekt mijn kleppendeksel pakking wel dus heel het blok is vettig, en de versnellingsbak ook dus die vettigheid zou daarvan kunnen komen maarja, je weet nooit he!

Nu iets anders, heb de oliekeerring van de krukas vervangen maar bij het vastdraaien van de boutjes van die drager heb ik er eentje over getrokken. Ze moesten op 10Nm, maar mijn momentsleutel kan maar tot 19Nm dus dat maar geprobeerd maar was dus duidelijk geen goed idee...

Kan ik hiervoor gewoon nieuwe mechaniek boutjes kopen in de doe het zelf zaak of zijn dit speciale?

tim_j 11-05-2015 06:43

Zijn gewone boutjes.
Neem tegelijk een sleutel mee van 2-25nm 😄

ar1g3 11-05-2015 21:35

Quote:
Originally Posted by tim_j
Zijn gewone boutjes.
Neem tegelijk een sleutel mee van 2-25nm 😄

Thanks! Heb er nieuwe gehaald, vond er wel geen van 19mm dus laten we hopen dat 20mm zal passen..

Ik zou graag zo een momentsleutel hebben, bij het werken aan een motor eigenlijk vrij essentieel maarja 't is dat het allemaal zoveel kost he... Als student is dat niet makkelijk spijtig genoeg.

tim_j 12-05-2015 23:28

ho wacht de sterkte van de bout is wel hoger dan de bouwmarktboutjes.. liever naar de dealer voor een setje originele.

ar1g3 13-05-2015 11:00

Quote:
Originally Posted by tim_j
ho wacht de sterkte van de bout is wel hoger dan de bouwmarktboutjes.. liever naar de dealer voor een setje originele.

Lijkt me eerder omgekeerd? Die originele trok ik zo over, die van de bouwmarkt voelen veel sterker aan als ik ze vastzet.


All times are GMT +1. The time now is 11:26.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.