Zal ze eens vragen om dynaflow rapporten. Ben er nu ook wel benieuwd naar.

Nou na lang met veel andere dingen bezig zijn geweest eindelijk weer eens wat tijd voor de Jetta.

Het dashboard zit nog steeds in de beugels in de schuur..... echt piep, wil er weer mee verder.
De G60 schiet zo langzamerhand wortel.

Ik heb afgelopen week de eerste wiel adapter gedraaid om de kever velgen te
monteren.

Nu nog ff flink door gaan met de verbouwing van het huis en dan kan ik eindelijk weer verder met de Jetta.

super!! wielen zijn geniaal!!!

Thx...

nu hou ik lekker retro wielen en kan ik mijn aangepaste VR6 ophanging/remsysteem kwijt.

Voor ga ik naar binnen verbreden tot 7 inch en achter naar buiten verbreden door een ingekorte achteras zodat ik een mooi die velgbed krijg.

deze ga ik precies ook volgen.

velgen gaan er super onder staan als ze verbreed zijn.
keep up the good work!

is wel leuk en iig origineel ;)

coole jet, nog cooler al der een G60 in zit, verder wel zo laten dan....lache!

bwah, vind deze velgen niet ech super, zou liever de dichte 5x205 versie zien, maar dit is ook best leuk!

Ik wou de oude stalen velgen ook maar dat was niet mogelijk.... financieel gezien dan.

De adapters die ik moest maken werden zo ontiegelijk groot en dik dat ik meer als 100 euro per adapter aan dural aluminium kwijt was.... dan maar een concessie en 4x130 erop.

Heb inmiddels al wel 3 oude porsche velgen gevonden met steek 5 x 130. Misschien dat ik daar nog iets mee ga doen.

Echt leuk project, goed bezig... is het wel mooi trouwens als je bij de voorste velgen het hart zo ver naar buiten hebt, en bij de achterste zo ver naar binnen? (heb het over de harten, niet het velgbed.. want een breed velgbed is super voor achter, maar tegenover een hart wat centimeters verder naar buiten zit aan de voorzijde?)

De voorvelg wordt aan de binnenzijde verbreedt tot 7" Waardoor hij lekker smal blijft ogen.

Achter worden naar buiten verbreedt tot 7" of 8"

De achteras van de Rocco16v wordt binnenkort door een kameraad met de juiste tools ingekort aan de zijkanten. Per zijde gaat het geheel 75mm naar binnen. Veerpoot behuizing bovenin wordt ook omgelast.

Zo ziet het er nu ongeveer uit:
...+=========+
...|.................|
.../..................\
.-|...................|-

en zo wordt het ongeveer:
...+=========+
...|.................|
...|.................|
..-|.................|-

(Puntjes weg denken anders haalt het forum programma automatisch de punten weg....... LOL: het gaat om het id.)

Ow ja, gisteravond trouwens het oude motorblok eruit gehaald. Dat krijg je er nou van als je het weg geeft. Dan moet het ineens eruit. :D

Sjips bij het naar binnen trekken van het blok is de vulplug eruit gedraaid en liep het olie over de vloer (gelukkig niet zo lang geleden gecoat) weer vertraging.....

Nu nog ff de enginebay schoon maken. Motorsteun omlassen en nog een paar andere kleine mods. Dan type 2 stuurhuis bevestiging pas maken (van reserve neus naar Jetta) en dan laten spuiten.

Ik maak vanavond nog ff een foto.

De motorkap en voorspatborden gaan naar de spuiter. dankzij stoepkrijt schade van de buurkindjes. Direct ff het antenne gat en steenslag weg laten halen.

stoepkrijtschade....bekend probleem ja. Ik woon in n wijk met heel veel kinderen, maar gelukkig krijten ze nog steeds liever op de Ka van mn buren, die heeft meer zwart bumper opp....pfieuw.
En t geheel moet nog in n 'hedendaags' kleurtje... Dus ff voor de duidelijkheid, je houdt m niet bruin? Jammer...hehe

Chill project man super, daarom rijden we ook VW :biggrin: Suc6 met je project zal het zeker volgen!!

Die van mij blijft de eerste tijd nog brons kleurig. Eerst helemaal technisch klaar maken en dan vervolgens pas optisch klaar maken.

Wie kan mij de kleurcode geven voor de lak van de Jetta? De motorkap en voorspatborden worden gespoten door het stoepkrijt incident....

Spuiter gaat nog wat extra spuitbussen in kleur maken zodat ik zelf bij modificaties niet met een vlekjes auto hoef te rijden.

staat als het goed is toch in de achterbak, onder de bekleding op een stickertje..

hmmm dan toch nog maar eens goed zoeken, dacht dat het netzo als bij de type 2 op het achterpaneel staat.

hoort ie ook te zitten ja... aan de binnekant van `t achterpaneel...

mijne staat overal door de auto... :cool: