Afgelopen zaterdag weer bezig geweest met de Golf.

Distributie gedemonteerd en de waterpomp, maar behoorlijk wat M6 boutjes vonden het nodig om af te breken. En inbusbouten die dol werden. Dat krijg je na 9 jaar stil staan.

Nieuwe waterpomp geprobeerd te monteren, maar bij demontage van de waterpomp scheurde een oog van het achterhuis en die had ik helaas niet. Dus project distributie lag direct stil. De nieuwe uitlaatdelen pastte ook niet dus eerst maar alle plastic koelwaterflenzen vervangen en diverse sensoren vernieuwd.

Vandaag weer lekker wat onderdelen bij VW besteld. Alle boutjes, plastic distributiekappen, pingelsensor, temperatuursensor en nog meer klein grut. Nu toch alles open ligt, maar direct alles vervangen door origineel spul. De distributiekappen waren ook gescheurd en pasten niet lekker meer. Om aanlopen te voorkomen deze maar nieuw besteld. Ook het schild wat achter de distributieriem loopt ook maar nieuw besteld. Heel roestig en krom. Dit was de allerlaatste bij Pon, want het nr is vervallen. Dus ik ben er erg blij mee.

Morgen de spullen ophalen en dan zo snel mogelijk weer verder, maar ik ben bang dat dat door omstandigheden weer 2 a 3 weken gaat duren... :mad:

Inmiddels een nieuwe waterpomp gescoord en er stond een grote doos met onderdelen bij de VW dealer klaar!

Ook heb ik vant weekend een setje rode achterlichten gescoord dus hopelijk kunnen we aankomend weekend verder om de distributie weer dicht te bouwen.

Gelukkig zaterdagmiddag weer de tijd gevonden om verder te gaan en de Golf leeft weer! Nieuwe distributieriem, waterpomp. Olielampje knipperde op mijn Digifiz... Oliedruk mechanisch gemeten en die is goed. Gaf de meter binnen ook aan, maar meten is weten. De gecombineerde sensor vervangen door een originele sensor en het lampje is uit. Anders had het wellicht in de elektronica van de Digifiz gelegen. Nu alleen de uitlaat nog en hij kan naar binnen voor de winterslaap...

Fijn dat 'ie t weer doet! :thumbup:

En de Golf is nu klaar voor de winterslaap. De uitlaat zit eronder (moet nog verder aangepast worden) en alle kleine dingen zijn afgerond. Lekkere proefrit gemaakt en de auto loopt goed, ondanks na 6 jaar stilstaan.

Als het nog een dag mooi weer is dan nog even schoonmaken, poetsen en dan gaat de hoes erover voor een paar maanden.

Dingen nog te doen in het voorjaar:

* uitlaat verder afmaken
* verlichting terugbouwen naar OEM
* ashoes links bakzijde vervangen
* remmen voor en achter vervangen
* interieurpuntjes afmaken

En inmiddels is de Golf weer langzaam aant wakker worden. Aankomende zaterdag gaat ie naar de poetser om de lak weer even op te frissen.

Ook een originele 16V einddemper gevonden en deze gaat er binnenkort onder. Zimmermann geboorde schijven staan in bestelling en dan kunnen we weer lekker aan de slag.

16v einddemper is te dik voor een 8v uitlaat volgens mij, de maten zijn verschillend...

Alles is pas te maken :D:P

Met wat creativiteit, een slijptol en lasapparaat past alles. :D

Dikke mk2 heb je daar :thumbup:

Maareuhm Joan,
Wanneer kan ik de golf een keer in vjenne verwachten?
Kunne we mooi ff een shootje doen..

Dat klopt, maar er zit een 16V systeem onder dus passen gaat het.

En als het niet pas is, dan maken we het pas. :thumbup:

Ik probeer em in de komende 2 maanden klaar te maken.

En dan een keer een ritje naar Vjenne... :thumbup:

Inmiddels is de GTI weer rijklaar!
Voor het eerst in 9 jaar weer een APK erop zonder enig aandachtspunt.

En een hoop gebeurd in de tussentijd:

* uitlaat volledig vernieuwd met een 16V einddemper
* ashoes links bakzijde is vervangen
* remmen voor en achter vervangen
* wiellagers achter vervangen
* kabelboom achterklep vervangen
* klinken en sloten rondom vervangen
* grille met rode bies gemonteerd
* alle bedrading van de verlichting nagelopen en waar nodig vervangen
* alle stoelgeleiders vervangen dus geen speling meer
* BBS wielen gepolijst en gemonteerd
* rode achterlichten gemonteerd
* volledig gepoetst en met TEFLON behandeld

En nu staat hij er zo bij:




To do list:

* OEM verlichting voorzijde erin
* stuurbekrachtigingspomp vervangen (andere ligt klaar)
* interieurpuntjes afmaken en opfrissen
* terug naar de poetser voor opfrisbeurt en BBS wielen in de NANO protect

Donders knappe mk2 vriend!
Originele verlichting zal m goed doen, en nog een klein tikkie zakken :thumbup:

Ziet er super uit!!!

Leuk om je nu bij toeval bij de pomp te ontmoeten ! En de MK2 ziet er echt goed uit mooie bak hoor :thumbup:

Apart om je daar zo tegen het lijf te lopen. We houden contact!

He Tange,

Gaaj nog met de golf naar VWOTS?

Nu wordt het weer bijna tijd om de Golf te schorsen.

Winter to do list:

* motor eruit halen en opfrissen
* cilinderkop eraf en na laten kijken
* alle slangen en leidingen vervangen
* stuurbekrachtigingspomp vervangen
* motorruimte opfrissen en eventueel spuiten
* aandrijfassen nakijken en evt. reviseren
* originele verlichting terugplaatsen
* diverse bekabeling in de motorruimte controleren en vervangen

We hebben weer genoeg te doen zeg maar.... :D