Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Golf en Jetta MK II (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Mijn Golf MKII (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=35733)

martiepartie 16-05-2008 15:15

hmm, Maris heeft er weer een golfje bij dus!

Wat betreft de GTI; De wet van Murphy.. Als er iets kapot gaat, kan je er op wachten dat er andere delen gaan falen..
Dat is het risico bij een tweedehands auto met veel kilometers.

Of de revisie wel/niet kundig uitgevoerd is valt niet te controleren via de digitale snelweg lijkt mij :shake:
De beste stuurlui staan toch altijd aan wal, daar betrap ik mezelf ook vaak genoeg op :D

WilliamF 20-06-2008 15:40

Quote:
Originally Posted by Samurai
Dan vraag ik me af hoe kundig die revise is uitgevoerd, ik had zowiezo al vraagtekens bij hoe het gedaan werd! En dan nog als een motor helemaal afgetrapt word 2000km na revisie moet hij dat gewoon aankunnen.
Lijkt me wel sterk als iemand zoveel geld spendeerd om zo'n auto te kopen, dat hij hem aftrapt (maar je weet maar nooit) ...

Het is spijtig, en niemand die er wat aan kan doen. Jammer dat die diesel op de sloop is geeindigd, zo slecht was hij niet toch?


Ik dacht zal hier toch maar even op reageren aangezien ik de nieuwe eigenaar van de auto ben!

Ik heb de auto zeker niet stukgetrapt, en er is ook zeker geen revisie uitgevoerd! Er zijn lager zuigerveren en pakkingen vervangen, daarbij is het blok ge-flexhoond, zijn van de cil. kop de kleppen schoongemaakt en is deze gevlakt.

De motor loopt op dit moment nog wel maar is in zeer slechte conditie. Het olieverbruik is een liter op 500 km en echt fut zit er niet meer in. De carterdruk is zo hoog dat de olie er aan alle kanten uitkomt.
Het startprobleem dat Rene ook al had komt ook uit de motor. De motor start goed, en loopt dan mooi stationair alleen de eerste 5 minuten kan je absoluut geen gas geven. De oorzaak hiervan is dat het overdrukventiel van de oliepomp vast zit. Bij een koude motor (met dikke olie) is de oliedruk dan zo hoog dat de hydraulische stoters worden opgepomt!

Over de motor zelf wil ik nog niet teveel kwijt, het is duidelijk dat er iets ernstig mis is gegaan met de reparatie's aan de motor. Ik ben zelf revisiemonteur geweest dus ik weet hoe een motor gereviseerd dient te worden, en ook wat de gevolgen zijn als je dat niet goed doet. Ik ga een andere motor plaatsen in de auto en de motor die Rene met zijn monteur heeft gerepareerd (dit was geen revisie) uit elkaar halen voor diagnose. Dan zal ik een nieuw topic openen en dieper ingaan op de problemen en de oorzaken hiervan.

1 ding is wel duidelijk, als je niet heel goed weet hoe motoren, en dan voornamelijk wat erin zit, daadwerkelijk werken, en waaroom dat zo is dan moet je niet zelf proberen om ze te repareren want dat komt niet goed!

René 27-09-2008 14:06

en...............leeft ie nog?


All times are GMT +1. The time now is 23:44.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.