Quote:
:own: |
Dit is toch prachtig!
|
Quote:
Absoluut :thumbup: |
Kan het beamen dat dit prachtig geschreven is en kan alleen maar een mooi persoon zijn. Lijkt waarschijnlijk een beetje op mij ;)
Ik wil er zeker een keer gaan kijken. |
Prachtig hoor en idd erg leuk dat je hier nog alles post, daarom houd ik hier ook nog lekker mijn topic bij, vind dit forum altijd 1000x beter en leuker als Facebook!
|
Absoluut en als je kijkt hoe druk het toch weer is de laatste tijd valt me niets tegen. Elke dag weer veel nieuw te lezen en leden die zich aanmelden. Forum gaat voor mij ook zeker boven de facebooks!
|
Wilco is een top vent. Ben blij dat hij de moeite neemt om zijn knappe werken te delen op het VF, geniet altijd om dingen te zien die zo next level zijn. Geeft zoveel inspiratie.
FB heeft zijn eigen kracht. Geschikt voor een snelle vraag of wat spullen te vinden maar mijn inziens niet om een project die in tijd loopt bij te houden. Dat kan wel met YouTube en daar volg ik tegenwoordig veel projecten maar lijkt me zoveel werk om zelf te doen. Ook insta is daarvoor niet geschikt want dan wordt bij elke foto een verhaal of lekker wijf verwacht. Ja, forums zijn minder in trek dan vroeger maar wat is het echte alternatief. |
Is alweer even geleden, maar werkt gaat rustig door en na veel restauratie kan ik ook eindelijk beginnen met het betere werk :)
De Parfan vervangen: Dan eindelijk verder met het verbouwen :) Omdat de radiateur achter in komt, moet er best wel wat aangepast worden. De rijwind zal door de zijramen naar binnen komen en waar een carbon bak over de radiateur zal komen, maar eerst de basis om alles in en aan te kunnen monteren enz: Het frame foor de Nuke race tank: |
Poah..... geniaal project dit
|
Vanwaar dat de radiateur naar achter gaat?
|
Quote:
Het is om verschillende redenen, maar het belangrijkste is dat er zo geen warmte in de buurt komt van de Intercooler en inlaat en er nu ook veel meer ruimte is voor een grote intercooler en niet vast zitten aan de vorm hier van. Ook is er meer ruimte voor bijvoorbeeld het inlaatspruitstuk en hoeven we geen concessies te sluiten door een te krappe ruimte. Verder scheelt het wat gewicht wat van het front naar achteren word verplaatst enz. Veel dingetjes bij elkaar die hopelijk de moeite waard zijn :) |
Op zich prima redenen. Ik hoop dat het goed gaat met de temperaturen, persoonlijk geen ervaring mee, maar dat schijnt nog wel lastig te zijn.
|
super mooie werken weer!
|
Zo dit wordt steeds serieuzer dit project! Heel mooi werk weer zoals altijd!
|
Wat een onwijs gaaf project is dit zeg! Wat ik mij af vraag is dat straks allemaal straat legaal/op kenteken te krijgen?
|
All times are GMT +1. The time now is 04:44. |
Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.