Hele topic doorgelezen net, wat een heeeeerlijke machine !

Thx , het moet nog wat worden hoor dit voorjaar... dan worden de leuke parts gemonteerd en nieuw afgesteld :d


Tja, weinig tot geen updates...

Ben maar s begonnen aan mijn deurgrepen in het carbon te zetten... en projectje carbonnen blindkapjes..
Maar s zien of dat wat wordt.. is nog niet klaar...










url=http://s32.photobucket.com/user/turboparts78/media/DSC_9265_zps935a6add.jpg.html]
[/url]
Hier moeten nog een paar drupjes van geschuurd worden aan de zijkant, dan nog een laagje blank en klaar..





carbonnen afdekkapje gemaakt links onder het dashboard, binnenkapjes van de spiegels zijn bijna klaar.. Wesley helpt me misschien nog even aan een deurgreepje en dan ben ik wel wat klaar met het carbonnenverhaal, dash zit dan zo goed als alles in de CF.

Hier 2 crappy pics op de zolder, en hier komt het geflockte ook wat beter uit , voor de mensen die niet weten hoe dat eruit ziet.

mooi hoor paulus...

Dat geflockte ziet er heel knuffelbaar uit ja :tongue:

Gaaf man, hele stoere koets zo....!

gaaf geworden zo het dash samen met al het carbon!

Thx..Gaat idd wel mooi staan denk ik tezamen met de Recaro SPG, gordels en kooi etc...

Rest sloop ik er allemaal uit, alleen maar extra gewicht :D

Vreselijk dik weer Paul!

bah wat lekker weer hier :D

even setje projekt zwo spiegels scoren Paul. Dit is wel mooi, maar die PZ vind ik mooier

of een paar kleine mk4 look spiegeltjes van cult society :thumbup:

PZ spiegels vindt ik ook mooi... maar die zijn me te duur .

Kan nog setje carbonnen golf 4 cabrio spiegels fixen.. maar voor dat geld heb ik straks liever de nieuwe 3" intercoolerbuizen etc gelast.

Jammer dat ie nog niet thuis staat, anders was ik al begonnen met het dash en kooi en onder de kap etc

mn Kerstkadootje.. :tu:



SPEC STAGE 3 +
710nm koppeling :SCRATCH:

Begonnen met mn CF porsche naafdekseltjes, aardig gelukt... 2 klaar = 2 to go

Deze koppeling houd het wel één seizoen vol? :D

denk een half.....

Spec is serieus materiaal, ik ga voor 1,5 jaar :tongue:

720nm draai ik niet, anders had de schuur wel vol met bakken moeten liggen.. :D

In mijn Golf2 R32 hield de Spec het niet lang vol, ondanks de juiste specificaties die ze opgaven. Toen een versterke sachs erin gezet en daar rijdt hij nog steeds mee.

Op zich wel fijne setjes, koppelingspedaal blijft ook lekker licht, maar je betaald naar de kwaliteit/levensduur.
Ben benieuwd wat ie doet met een Vr6T.

Wat een donders gave bak, het is alweer een tijd terug dat ik dit had doorgelezen(impreza die niet durft LOL) en je bent hem ondertussen flink onderhanden aan het nemen. Ben benieuwd naar het eind resultaat en of die koppeling het wat langer gaat volhouden. :)

Uhmm weet niet waarom iedereen denkt dat ik binnen 1400 km die koppeling eruit gereden heb, die zat er al in sinds 2012 en is ook een SPEC

SACHS race heb ik persoonlijk een slechte ervaring mee, had ik in de 306Turbo, kost ook dik 600+ euro en gaf er de brui aan bij 380 nm :shake: zit zoveel onderscheid in de SACHS race koppelingen, een de wereld marge en de andere gewoon niets

XT MOTORSPORT vraagt 800+ euro voor een SPEC 3 plus voor een vr6, Duitsland kost ie 600.
De normale stage 3 heb je al voor 3 nog wat, en zijn 2 totaal verschillende koppelingen.
Mooie van de STAGE 3 plus is dat het een volledige plaat is, dus geen aan/uit koppeling en niet te vergelijken met een 4 puck of zelfs 6 puck.. schakelt/koppelt gewoon als oem.
Koppeling moet je ook inrijden, zeker met een carbon frictie plaat... wordt nog wel s vergeten en dan kun je binnen notime een koppeling vernaggelen.

Ga het vanzelf zien wanneer de bak erachter vandaan komt ,misschien de plaat dan eindelijk op of wel een lekkende krukaskeering of priseaskeerring.
0.8 bar houdt hij nog prima... zal zon 280/300 pk zijn... maar standje 1.6 bar vindt hij echt niet lekker meer en dan staan er wat meer ponies te trappelen dan 300 :D
Ben zelf niet echt fan van een mk3, maar we maken er wel wat stoers van :cool: