Originally Posted by Sponze®

Nou bij deze:

Blauwe envelop in de bus... Overgangsregeling is van toepassing, maar omdat ik voor 2012 een vrijstelling heb aangevraagd en gekregen, mag ik ook in 2012 al belastingvrij rondrijden met mijn 87er Golf Diesel. Die oorkonde van 35 euro heeft me dus in totaal 14 maanden belasting betalen gescheeld: 865 euro :thumbup:

Niet geheel onverdienstelijk dus ;)

Originally Posted by Oudelut

En de teller staat nog niet stil, want doordat je dit hebt gedaan hoef je ook niet de belasting voor diesel te betalen, zoals latere belastingvrije diesels dit onder de nieuwe regelgeving wel moeten doen...

Gefeliciteerd! :thumbup:
De factuur voor het tipgeld bedraagt overigens nog niet eens de helft van het door jou berekende bespaarde bedrag, dus dan houd je alsnog pure winst over. Die valt vanzelf wel bij je op de mat... ;)

Originally Posted by Sponze®

:tongue:

Is een bedankje niet gewoon voldoende? :D

Originally Posted by Oudelut

Tot de volgende wijziging wel ja... Is volgens mij geen volledige nieuwe wet, maar slechts aangepaste amendementen.

Originally Posted by Area51

Goed, en 12 september gaan we opnieuw naar de stembus en zou het zo maar eens kunnen dat de bestaande regeling op de stort wordt gedumpt.

Als ik hier in Den Haag om me heen kijk zie ik een gigantische toename van belastingvrije Mercedes'sen 190 & 200D's... het volk wat daarin rondrijdt zijn 100% zeker geen oldtimerliefhebbers, maar -netjes gezegd- medelanders die lekker goedkoop (en toch degelijk, wánt Mercesdes) hun dagelijks vervoer willen hebben.
Een vriend van mij is laatst met zijn T2a naar de RDW (een Turks koffiehuis noemde hij het :tongue: ) geweest en ik geloof dat er van de 15 auto's die die dag ter keuring werden aangeboden en een stuk of 12 uit de fabrieken van 'Das Haus' kwam van vóór 1987...

Goed, ik ga ook dagelijks in een 1982 T3MTDi rijden, maar zoals er nu 'misbruik' van wordt gemaakt vrees ik met grote vrezen dat een nieuw kabinet de regeling toch weer op de schop zal gaan willen gooien.

Originally Posted by royzz

Jongens ik rij een golf mk2 diesel uit 87, kan ik ook nog een verzoek insturen naar de belasting dienst of ben ik al te laat

Originally Posted by Gertjan

Dat is hier in Rotterdam niet anders, het wemelt van de 190D's met nieuwe kenteken en bestuurders met grote snorren.
Bij de RDW in Schiedam is het ook altijd één grote 190D meeting.

Originally Posted by oldtimernieuws.nl

Aantal oldtimers is de laatste 10 jaar verdubbeld
Uit recente cijfers van het CBS blijkt dat het aandeel voertuigen ouder dan 25 jaar in Nederland is gestegen van 165.000 in 2000 tot 410.000 in 2010. Ter vergelijking: Nederland kent een voertuigenpark van 7.500.000 auto’s, 1.100.000 bedrijfsauto’s en ruim 600.000 motoren.

Met name het aandeel van de motoren die ouder dan 25 jaar zijn is enorm toegenomen. Waren er in Nederland in het jaar 2000 bijna 33.000 motoren ouderen dan 25 jaar geregistreerd, in 2010 waren er dat maar liefst 133.000 geworden. Niet alleen absolute getallen is het aandeel oldtimers toegenomen, ook maakt het aandeel oldtimers nu een grote deel uit van het geheel. Was in 2000 slechts 2,2% van de voertuigen in Nederland 25 jaar of ouder, in 2010 is dat aandeel gestegen naar 4,4%. Een deel van de toename is toe te wijzen aan de import van oldtimers. In totaal heeft de RDW sinds 1988 al 8 speciale kenteken series uitgegeven, waarbij iedere serie is goed voor 9999 oldtimers.

Er zijn een paar oorzaken aan te wijzen voor deze grote groei. In de jaren 1975-1985 werden veel meer nieuwe auto’s verkocht dan in voorgaande decennia. Bijna automatisch blijven er zo ook meer auto’s over. Daarnaast is de kwaliteit van de auto’s juist in die periode met sprongen vooruit gegaan wat een vele langere levensduur verklaart.

Maar er is ook een keerzijde. Juist omdat de auto’s van begin jaren tachtig kwalitatief beter zijn lijkt er een groep te ontstaan die de vrijstellingsregeling oneigenlijk gebruikt en dagelijks in een oldtimer rijdt. Niet omdat ze zoveel hebben met oldtimers, maar primair vanuit de gedachte zo goedkoop te kunnen rijden. Niet voor niets is de Mercedes 190 de meest geïmporteerde auto op dit moment. Nu is er natuurlijk helemaal niets mis met een mooie Mercedes 190, integendeel, maar het zorgt wel voor beeldvorming die er al toe heeft geleid dat de belastingvrijstelling is stilgelegd. Het zou wel jammer zijn dat een kleine groep een beeld vormt die negatief is voor alle oldtimerliefhebbers in Nederland die juist hun oldtimers koesteren en door de vrijstelling van hun hobby kunnen genieten. In dit licht gezien zou de toename van het aantal oldtimers wel wat mogen afnemen?

Met dank aan de FEHAC

Originally Posted by stufenheckfahrer

Als we in september op de PvdA, Groenlinks, SP of een vage one-issue partij stemmen, hebben we hier weer genoeg te bespreken Alain.
We hebben het zelf in de hand, dussssss....