tja,dat zou iker dan weer niet voor over hebben;)

Uiteraard weeg ik beide motorkappen!

Vandaag getankt en weer precies 1 op 25 gehaald: http://www.mijnbluemotion.nl/tankbeurt-22-april-51

Volgende week zal ik een paar interessante updates kunnen melden als het goed is. Updates waar de auto zuiniger van wordt :)

Hee Yoan,

Zaterdag kom ik ook wel ff kijken bij carrec..
Als die motorkap nou niet wil lukken kan ik je daar vast ff helpen ermee, denk niet dat t gemakkelijk is om in je eentje een motorkap eraf te halen en erop te zetten ;)

Gr. Jan-Jelle

Gisteren is de schroefset gemonteerd: http://www.mijnbluemotion.nl/schroe...p-gemonteerd-52




Het vervangen van de oude was geen overbodige luxe:




Ook heb ik van de week de carbon kap gemonteerd, maar de pasvorm is slecht. Ik moet met hood pins gaan werken of een andere kap regelen. In ieder geval gaat morgen de originele motorkap er weer op.

heb je de kap ook gewogen?

Op mijn Polo zit een Carbon dakhuid en de auto is er maar 1,7kg lichter van geworden. Waarschijnlijk zelfs minder, want ik heb het rijden van en naar de weegbrug niet mee geteld.

originele kap was 16,9 kg, de carbon kap is 10,7 kg. 6,2 kg verscvhil dus..;)

Welke weegbrug is dat waar je zou nauwkeurig kunt meten? Ben ik wel benieuwd naar! De meeste weegbruggen zijn voor vrachtwagens en gaan tot 70 ton en hebben een marge van 20 kg.

je bent goed bezig, hoor! en die motorkap... zal hem mooi staan! maar jij doet het niet voor het uiterlijk, hahaha.

ga zo door, hopen dat je de 1 op 30 op een dag zal halen!

De wagen is vandaag haarscherp uitgelijnd: http://www.mijnbluemotion.nl/auto-u...korst-banden-53




Van het weekend nog een mooie update, morgen meer hier over!

Morgen gaat de auto op de rollenbank bij Van Vught Tuning en wordt het motormanagement aangepast op de gewijzigde in- en uitlaat: http://www.mijnbluemotion.nl/softwa...vught-tuning-55

Vagtechniek heeft het beleid geen auto's te tunen met mechanische aanpassingen. Om die reden is in goed overleg met Vagtechniek besloten de motormanagementafstelling elders te doen. VVT is bereid genomen dit op zich te nemen.

Wordt dus een dagje Groningen morgen!

Als je echt nauwkeurig wil weten wat je auto weegt... Dan moet je naar een motorsport/race team gaan... Of een fabrikant/preparateur van rally/race wagens...

Ik heb 3 weken geleden de BMW 1 serie SuperSport van een vriend van me bij Intrax neergezet waar de auto nog uitgewogen moest worden voor de eerste wedstrijd op Silverstone (dutch supercar) Uitwegen wil zeggen dat elke schokdemper z'n basisinstellingen krijgt afhankelijk van de last die op die specifieke hoek/wiel rust! Dus 4 weegschalen, voor elk wiel die op een! Die weegschalen werken op ~10gr nauwkeurig!

Deze auto was alleen op het oog nog een 1serie... Er ligt een E36 3.0 M3 blok in! (niet de 3.2, ivm vannos) de carrosserie was helemaal van glasvezel! Behalve de dragende delen en de dakplaat. De wielophanging is helemaal custommade zijn universele racedempers met extern reservoir, de camberplates zitten in de carrosserie verlast! Uniball draagarmen, AP remmen maatje pizzaschijf...

Sorry, we hadden het over uitwegen... Uhm wegen... ;-)

@Martyn_86C: thanks voor de info!

Gisteren dus naar Van Vught Tuning voor het aanpassen van de chip: http://www.mijnbluemotion.nl/motorm...programmeerd-56

Op de rollenbank:




Sinds de aangepaste inlaat zat er een behoorlijk dip onder de 2000 rpm, hier goed zichtbaar:




Dit is het eindresultaat:
(o.a. na het vervangen van de luchtmassameter)




Verslag en video's staan op de site!

Eergisteren getankt en weer de 1 op 26 gehaald: http://www.mijnbluemotion.nl/tankbeurt-30-april-54

De komende weken goed kijken hoe (zuinig) het rijdt, daarna eventueel weer langs VVT voor aanpassingen.

3.0 heeft VANOS enkel op inlaatnokkenas, 3,2 heeft dubbele VANOS, dus zowel op in- als uitlaatnokkenas.

Dit is een mooi verhaal. Ik werd pas geleden gebeld door het PR-bureau van Shell. Ze zochten nog een zuinige rijder die mee wilde doen aan Europe's Smartest FuelSaver Challenge tijdens de Shell Eco-marathon. Daar hoefde ik niet lang over na te denken :)

Morgen reis ik daarom naar Berlijn en ga het opnemen tegen 11 andere deelnemers (waaronder 1 Nederlander). Niet met mijn auto, maar met een gewone VW Golf VI. Degene die met 1 liter brandstof het verste rijdt, wint een nieuwe Golf!

Lees hier het hele verhaal: http://www.mijnbluemotion.nl/deelna...eco-marathon-57
Later vandaag zal op de site ook een filmpje te zien zijn waarin ik samen met Hans Moen (zuinigste rijder van Nederland 2008) een zuinig rijden rijles geef aan Dennis Storm van BNN.




Aardig gek dit allemaal!!

Zoals gezegd heb ik een filmpje opgenomen met Dennis Storm en Hans Moen (zuinigste rijder 2008):




Het filmpje staat online op mijn site http://www.mijnbluemotion.nl/deelna...eco-marathon-57
en direct op YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=DTVdKXnKo3g

Nu ga ik de koffers pakken voor morgen!

was me nog niet opgevalle dit, maar leuk initiatief! benieuwd hoever je komt

Ey,

Ik volg je project al een tijdje, echt leuk om te zien :thumbup:

Voor jouw zal het helemaal super zijn met al die aandacht en aanbiedingen die je krijgt, zoals gevraagd worden voor die Eco-marathon.
Mag je ook nog dingen "prepareren" aan die Golf ? (ga je meteen alle overbodige dingen eruit halen :D )

Ga zo door en ik blijf het volgen !

Gr. Roger

klopt inderdaad! .. Vandaar... ;-)

Maaruh... Ontopic gezien: gaaf project!! :thumbup:

een keer wat anders dan de gemiddelde zoektocht naar PoweRRRR ;-)