me ontsteking is binnen, tunen met usb!







het einde begint nu echt in zicht te komen!

Cool! :thumbup:

Ben erg benieuwd met die ontsteking,
De vacuum aansluiting is dummy ?

Ik sta ook te twijfelen over deze , maar denk dat ik de g60 onsteking met ecu ga nemen

Van welk merk is die programeerbare ontsteking als ik vragen mag, :thumbup: :D

123tune. Omgebouwd voor mk1. Vacuum is geen dummy. Kan ook met boost.

dankjewel voor de info

Ziet er erg goed uit :thumbup:
Laat je 'm straks op de rollenbank afstellen?
Ben erg benieuwd wat zoiets kost, mag via pb.

Nou duudt. Van dit geld kan je een knappe mk6 gti kopen... nu al dan is t nog niet eens af.

Haha, ja wat zo'n mooi project totaal kost weet ik zeker dat je een knappe mk6 kan kopen ;) ;)

Ik bedoelde eigenlijk je 123tune ontsteking, ben hier zelf ook naar aan het kijken maar benieuwd wat zoiets kost.

ow zo, ontsteking aangepast voor m'n mk1 kwam op €475

Oké thanks :thumbup:

Vanmiddag even downpipe inelkaar gehecht. Nu even laten aflassen met rvs.

gaat snel nu :thumbup:

je steekt er heel veel tijd en moeite in..
en dat voor iets wat pk wise niet zo speciaal is,,in de jaren 90 reden er duitsers met deze ombouw al dan niet van Schrick..140-150 pk en het was feitelijk op..

tegenwoordig gooi je er gewon een 1.8T in ,en klaar is kees..(zou ik ook doen)
maar mooi dat je het probeert.

Daarom, hoeveel rijden er met een schrick set en hoeveel met een 1.8 20vt...

Ik zie wel hoeveel vermogen eruit komt... daar gaat het ook niet helemaal om.

Ik zou net zeggen, ooit al eens een schrick set in nederland gezien? En een 1.8t ombouw? En een gezonde 200pk zit erin weet ik uit eigen ervaring

de beperkingen van een 8V kop zijn door Jeroen Dik wel opgezocht qua flow lijkt me....
Vindt het echt een mooi project, alleen al vanwege de niet alledaagse route :thumbup:

Ik denk dat er wel betere 8v flowers zijn als JD eerlijk gezegd, ooit al eens een eurospec 8v kop gezien bijvoorbeeld, nu is dit een compleet nieuw gegoten kop maar heb wel meer voorbeelden bijvoorbeeld freddy cane. Ik haal op het moment ook 200+ uit een 8v n/a

Freddy cane heeft jaren terug ook de kop gedaan van een g60 motor van een kameraad van mij. Super werk afgeleverd.
Gaat enigzins ouderwets daar maar wat heeft die man een kennis in huis :eek:

Mij is altijd geleerd dat 300 pk wel een beetje de limit was uit een 8V met turbo / compressor & normale benzine...