waar moet ik op letten bij het kopen van een golf 1 of 2
 

ja ik ga mij een golofke koopn 1 of 2
maar kweet niet waar ik moet op letten
kan iemand mij mss meer uitleg geven
mvg tombo

reservewielbak,voorschermen, achterplaat,achterste wielkasten,dorpels vooraan-en achteraan,...

misschien de search eens gebruiken bij aankooptips?

click

click 2

ja ken wel ni zoveel van autos maar ik weet dat de autyo niet getuned is geweest.
wat bedoel je met reservewielbak, voorschermen en achterste wielkasten

nou die kunnen dus gaan roesten, en daar moet je op letten...

uit andere topic blijkt dat je niet wat t zijn, nou voorschermen zijn de spatborden, dus kijken of die niet flink roesten, verder de reservewielbak, nou dat is een bak waar (je raadt t al) het reserve wiel inligt.

maar volgens mij wil je egwoon een goeie auto kopen dus kan er beter over t technische verhaal gepraat worden dan de carroserie.

1-altijd auto met apk kopen
2-altijd zorgen dat je m kunt starten met koude motor, dus eerst even voelen of deze koud is..
3-kijk welke kleuren gas er uit de uitlaat komt, blauw=olie, wit=koelvloeistof en zwart is te rijk afgesteld, als dit zo is gewoon niet kopen.
4-luister of je geen rare geluiden hoort.
5- volg een beetje je eigen instinct wat betreft de verkoper, niet naar handelaren gaan.

En misschien is 't handig iemand mee te nemen die verstand heeft van auto's...

En een vertaalcomputer...

Denk eraan dat auto's er op internet ALTIJD beter uitzien dan dat ze werkelijk zijn.
Je komt altijd wel plekjes tegen die je niet op de foto ziet.

ok bedankt voor de tips ma ik weet da de auto rijd want van wie ik hem zou kopen rijd er nog elke dag mee

ma wat bedoel je met:
auto met apk koopn

is niet van op het internet
is van in de omstreek en als er wat roest ofzo aan is das niet zo erg ik ga hem dan tog helemaal herspuiten

Zorgen dat je een auto met een geldige apk keuring koopt ;) anders eerst laten keuren door de verkoper.....

precies, zoals ik vandaag, helaas..... :(

volgens mij is tombo een belg (vandaar ook het taalgebruik;) ).. dus die kennen geen apk. verder zijn de meeste tips al gegeven, ook in de topics die berserker al gaf, dus lees die ook eens door.

juist ja kzen, nen belg
ma in belgie eme ze zo geen site van volkswage dus kom ik naar nederland voor uitleg
ha

Ook een Belg kent wel fatsoenlijk Nederlands toch? Hier kan ik geen brij van koken... lijkt wel Belgische BrEeZaHtaal.

Juist ja, ik ben een belg.
Maar in belgie hebben ze geen site van Volkswagen, dus daarom kom ik voor uitleg naar nederland.

Vriendelijke groet,

Tombo.


Ik geloof dat ie zoiets wilde zeggen :D

Vraag maar eens aan arjen waar je op moet letten bij de koop van een MK1, ik denk dat hij d'r nog wel n boekje over kan opendoen.
Verder zijn d'r idd de vaste roest- en rotplekken, zoals de wielbogen, de bak waar je reservewiel inligt, de randen om de ruiten waar je raamrubbers overheen zitten. Bij 'n opendakje moet je nog effe op evt lekkages controleren, de bevestigingsplaatsen van de bumpers willen soms wel eens roesten, je kunt effe rond de klinken kijken voor braak-schade, de vloeren onder de tapijten zou je kunnen controleren op natte plekken, de raammechaniekjes rotten vaak, zodat je ruiten opeens in je deur wegzakken, de verwarming bij mk1 en 2 begeeft 't vaak, net als de deurgrepen aan de buitenkant. Verder raad ik je aan effe 'n stukje met de auto te rijden om te zien of alles lekker aanvoelt, en vergeet dan niet gelijk effe de koeling te controleren!

Dan kan je effe nakijken of slijtagedelen (zoals remmen ed.) nog in orde zijn, en je geen sterren in de ruiten hebt ofzo. dus de dingen die je bij elke auto nakijkt.
ik denk dat je nu wel genoeg zaken hebt waar je op moet letten, en anders neem je maar gewoon effe iemand mee die dr verstand van heeft. is altijd veiliger!

succes met de aankoop!

bij een Golf 1 ook altijd kijken naar de toestand van de achterasopnames, de bodemplaat, dorpels, het plaatwerk direct om de tankvulpijp bekijken + de toestand van de tankvulpijp zelf, en de bevestiging rechts achterin de kofferruimte van de oprolautomaat van de achtergordel.

Sorry, ik lach echt de billen uit m'n string. Ongetwijfeld zullen Onze vrienden uit Belgie ook wel moeten lachen om onze woorden zoals voorscherm hahahahaha, maar goed. Ik kom iig niet meer bij :giggle::giggle::shake::dance::screwy::crackpipe :goodpost: Breadfan83
ps. dus "ha" = "Vriendelijke groet," weet ik dat voortaan :chair:

merci e jongen voor al den uitleg
als er ng iemand uitleg eeft laat maar komen

Het schijnt dat belgen netter zijn met hun taal dan nederlanders.

Maar daar is hier weinig van te merken.

m'n beste maat is 'n belg, dus voor mij valt 't al lang niet meer op of 't nou belgisch of limburgs is :tongue:
of 't komt omdat ik 'n limbo ben, dat kan ook...

Waar gaat dit alles inmiddels over? Een taal"strijd" tussen Belgen en Nederlanders? Of toch informatie over het kopen van een Golf 1 of 2? Een beetje meer on-topic blijven s.v.p.

Altijd een auto kopen die van een oud vrouwtje of opa is geweest ;)

Aan jou wil ik mijn golf nog wel verkopen :D

dan ben jij dus een oud vrouwtje of een opa? :D Back2topic!

Je begint bij het begin:

1) Kijk of alle plastic delen nog zwart zijn ipv grijs
2) Controleer de lak op schade
3) Proberen alle sloten, en zie ofdat het allemaal met dezelfde sleutel gaat, liefst een originele
4) Probeer alle ramen te openen te sluiten
5) Controleer de dakhemel op scheuren of vuil, altijd lastig om te vervangen en niet zo goedkoop
6) Kijk of alle lichten, ruitenwissers, sproeiers, radio (ontvangst), verwarming,... werkt
7) Kijk ofdat het blokje niet vettig is, lekkage onder de bougies/injectoren, duid op lekke koppakking
8) Kijk naar het koelvloeistof, zwart en witte shuim/mayonaise, duid op lekke koppaking.
9) Start de motor, let op verdachte geluiden tijdens het warmdraaien, moet altijd mooi draaien.
10) Terwijl de motor draait haal je het olievuldopje van het kleppendeksel, komt er witte rook uit, dan weet je dat er een motorrevisie nodig is (verlseten zuigerveren) Ook zou het dopje (als het losgedraaid is) moeten blijven liggen op het kleppendeksel (anders verliest hij te veel compressie door zuigerveren).
11) Controleer heel goed de reservewielbak en de achterste binnenspatborden (waar veerpoten zitten), daar roesten ze altijd (net onder de achterbank)
12) Controleer de wielkasten achteraan, vooral de kant waar de vulopening zit, in de hoekjes zijn ze ook altijd rot.
13) Controleer de deurdrempels langst de onder kant, vooral in de buurt van de achteras en aan de voorzijde.
14) Controleer de voorste spatborden en wielkasten
15) Controleer de frontplaat, vooral aan de onderzijde en waar ze raakt met de 2 spatborden

Dat is het zowat denk, als dat allemaal nog goed is heb je een prachtige wagen :d

Maar zo vind je er spijtig genoeg niet veel ;)

16) Kijk ofdat er geen olie lek is aan de krukaskeerringen, als dat zo is lijkt het ofdat er olie uit de boite lekt (waar ze aansluit aan de motorblok), maar dat is dan gewoon olie die uit het blok komt.

wa pijsda da kik mij da ga aantrekke zeker
belg en nederlander zen zelfde
ma gewoon spreke ze in belgie oek frans ma das 1ding waar dak ni moe vn wete

tog ene da mij goe eel uitleg geeft
das pijsek aless tesame nwa de rest ier eeft verteltt meci e manne

volgens mij is het een belg met een kapot toetsenbord, want hier wordt ik wel wijs uit, maar het is net een puzzel

het begint inderdaad toch langzaam irritant te worden, de rest hier (ook Belgen!) doet zich alle moeite om in zo duidelijk (en beschaafd) mogelijk nederlands alles op te schrijven, zodat het voor hem duidelijk is, maar meneer schrijft al zijn vragen en reacties in koeterwaals.

@ roundup, mooie samenvatting!

@tombo, lees http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=23336

Ik ben ook belg, en ik spreek ook anders via msn... hier hou je het gewoon netjes :hug:

Inderdaad, ik ben ook een belg. En ik typ toch ook redelijk algemeen nederlands, wel is waar moet ik eerst 10 keer mijn post aanpassen :D ;)

Geen VW site in België,
Ik geloof dat deze vrij in de buurt komt,www.cleaned.be Ow ja hij is natuurlijk ook niet zo groot. :D
Maar op dit forum zijn ook al je vragen welkom.
Voor de rest succes met je zoek tocht. ;)


Greetz Patrick.

op cleaned is er niet echt een appart deel voor vw-golf1, en dat vindk wel kut, maar staan wel paar mooie projectjes op!

Alsook vele intressante topics als hier vindje daar niet, meer project topics :)

daar is 9 van de 10 topics: "hoe polier ik mijn velgen".....

en meeste lui laten daar alles in de garage of bij de carroserier doen..

zitten een paar goeie bij, maar meeste zijn meer showpikken dan dat ze daadwerkelijk hobbyen...

een auto met apk kopen is bij ons in belgie een auto laten keuren voor verkoop
als je een auto gekocht hebt en die is niet gekeurt voor verkoop mag je nog een garage vriendelijk aanspreken om het te laten keuren met Z - platen (die groene)

Volgens mij versta ik beter Frans dan
wat jij hier heen brabbelt :confused:

Heb je echt zo op school leren schrijven/typen? :eek:

Anyway, succes met het zoeken naar een
MK1 of MK2 ;)

Wat staat hier nou weer? Geen touw aan vast te knopen :confused: :tongue: :D

Zo hebben ze zeker geen Nederlands leren schrijven. Familie van mij woont er. Af en toe hoor ik wel eens een term voorbij vliegen maar verder. Perfect Nederlands. Zeker het schrijven!

Hij weiger het blijkbaar...