Opknapbeurt Corrado VR6
 

Beste allemaal!

Ik ben eigenlijk nog maar erg weinig tot helemaal niet meer aan het sleutelen in mijn garage wat erg jammer is. Het enige voertuig wat echt aandacht heeft gekregen de afgelopen jaren is onze bus geweest. Dit is ook de enige die mijn vrouw ‘nuttig’ vindt aangezien het haar dagelijks vervoer is en ons rijdend vakantiehuisje.

Met mijn 2 jongens van 2 en bijna 4 jaar zullen de meeste hier wel begrijpen dat er wel even belangrijkere zaken zijn dan auto’s. Maar nu de dagen weer langer worden wil ik toch gaan proberen de Corrado welke ik sinds 2018 bezit eens aan te pakken.

Het is een nagenoeg origineel NL Corrado VR6 van 1992. Zit een vaste verlagingsset op en een rvs uitlaatspruitstuk en uitlaatlijn. Het doel is om de motor op te frissen en de bak. Overall het motorruim helemaal na te lopen en netjes te maken. Tevens het onderstel opfrissen. Dus eigenlijk de techniek helemaal beet te pakken.

Ik zie onderweg wel hoe of wat het gaat worden maar de insteek is om alles origineel te laten.










Deze stekker moet even netjes gemaakt

Lekker projectje! En je ziet ze bijna nooit meer rijden een corrado vr6. Dat was vroeger wel anders.

Nice man, mooi wagenpark zo Erdem! Hoe is het met de golf?

Ziet er mooi uit zo in de garage :thumbup:

Geen idee eigenlijk, nog niet mee verder gegaan 😂

Ik gelooft er geen zak van en ga daarom met interesse het topic weer volgen!

:D :D :D

We blijven het inderdaad volgen !!

Wat een heerlijke collectie auto's heb je bij elkaar! ben benieuwd naar de vorderingen

Hahaha we gaan alweer lekker hoor :)

Ik besef me goed dat dit een redelijk zeldzaam ding is en daarom wil ik hem niet helemaal gaan verbouwen zal ik maar zeggen. Dit zou bijvoorbeeld een fijne auto zijn om in de zomermaanden mee te gaan rijden op en neer naar mijn werk, dat zou ik met mijn golf 1 of 3 nooit gaan doen.

En eigenlijk heb ik nog een droommotor en dat is een Audi 5 cil 20v turbo. In welke koets zou me niet eens uitmaken, liefst een s6 avant. Maar dat word allemaal erg kostbaar. En hoeveel hobby auto’s heb je nodig op een gegeven moment.....

Ik zit ook met onze bus. Het is een fijn ding maar wel een oude stink diesel die na pak hem beet 10 jaar wel afgeschreven is omdat ik er nergens meer mee mag komen. Eigenlijk moet je daar rekening mee houden en sparen voor de toekomst om een nieuwere te kopen.

Ach genoeg stof tot nadenken.

Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Audi S6 5 cil 20v turbo
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California



Nog eentje :D

Allemachtig :D Mijn hoofd zit al vol met 1 dagelijkse auto en 1 hobby auto haha :D

Maar wel een heel vet wagenpark :thumbup: :thumbup:

Ik zie mogelijkheden....T4 met een 5 cilinder turbo ;) :thumbup:

Die zit er toch al in, 2.5 5 cilinder turbo(diesel) :D

Hahaha bedankt voor alle ideeën 😎

Weer bezig geweest met demonteren, alleen de ketting nog los dan kan de kop eraf. De koppakking heeft z’n beste tijd wel gehad zo te zien.

Vandaag een originele nieuwe cilinderkop besteld compleet met kleppen/stoters en nokkenassen. Komende weken pakkingset, kettingset, koppeling en wat delen van het koelsysteem nieuw bestellen.

Zoals te zien is er een boel schoon te maken en op te knappen maar dat gaat zeker goedkomen!

Waarom staan mijn foto’s op z’n kant?

Weer lekker gewerkt vandaag, motor en bak kunnen er bijna uit. Draagbalk en 2 motorsteunen los en het is zo ver.

Ik merk wel dat ik moet oppassen en niet teveel ga loshalen want dan gaat het van kwaad tot erger en staat hier straks een compleet gestripte Corrado en dat is niet de bedoeling. Eigenlijk wil ik met een paar maanden weer rijden namelijk. Subframe ga ik niet los loshalen, ff doekje erover en genoeg. Heb wel nieuwe draagarmen liggen welke erop gaan en mogelijk knap ik de aandrijfassen nog even op.

Netjes :thumbup:

Gezien je vorige projecten is er volgens mij niet aan te ontkomen :D
Maar ben benieuwd of je het vol houdt :rolleyes:

Jawel ik ga volhouden 🤣

Alles is eruit maar kreeg de vliegwielbouten niet los, morgen kijk ik wel even verder. Wil de motor op een steun zetten voor het opbouwen.

Cilinderwanden lijken er goed uit te zien maar ga ze later nog eens heel goed bekijken. Als het niet nodig is ga ik geen zuigers trekken.

Nieuwe kop is ook binnen trouwens.

We zullen zien :D

Maar lekker bezig hoor, lijkt me een heerlijke zomer cruiser :cool:

Damn, wel mooi een nieuwe kop :cool: :cool:
Oude niks meer van te maken? :eek:

Complete kop was voor mij qua kosten voordeliger dan revisie.

Ok op die manier :D
Geen idee wat revisie van zo'n kop kost, maar die nieuwe is wel heel mooi compleet met Assen etc. erin.

Lekker bezig weer kerel, ben benieuwd hoe dit weer uit de hand gaat lopen... :D

Gaat niet uit de hand lopen, ik beloof het. 🙂

Bij gebrek aan vrienden om te helpen, niet in het bezit van het lichaam van een sportschooljongen en een tering zwaar VR6 blok heb ik dat ding maar naast m’n Golf ff met een dikke sjorband omhoog getrokken en op de bok gemonteerd.

Was best spannend maar hij zit.

Eindelijk tijd gevonden om er aan te beginnen zie ik :thumbup:
Je had m'n motorkraan zo kunnen lenen, mocht je het nodig hebben dan doe je maar een berichtje.

Thanks!

Op het werk heb ik hem ook staan maar had geen zin om het mee te nemen 😂
Ik ga de motor opbouwen op de bok. En voor het inbouwen neem ik hem wel mee van het werk dan hang ik alles er weer in.

Gisterenavond de boel even in de tuin gezet en alles ontvet, komborstel erover, geschuurd en in de grondverf gezet.

Vanavond lichtjes opschuren en dan zwart baggeren, lijkt het nog ergens op: een echte spuitbusrevisie 😎

De aanbouwdelen worden schoongemaakt en echt verroeste bouten ga ik vervangen maar ik ga voor de rest niks meer spuiten oid. Er komt wel een nieuwe carterpan op.

De kabelboom vd motor moet nagelopen worden, het massapunt onder het inlaatspruitstuk was een bonk roest dus heeft aandacht nodig.

Wanneer gaan de kappers weer aan de gang?



Als je goed kijkt zie je nog de V van ABV staan.....

Goed bezig!

Trouwens als de kappers langer dicht blijven en je ook geen Tondeuse kunt vinden doe je je naam wel eer aan :D

Super Erdem. Ben weer erg benieuwd. Het is heel wat waard dat je al dat kostbare industriële erfgoed op de weg houdt.
Ja ik had een collega, hij had een maat wiens bedrijf zich specialiseerde in Transporters ombouwen naar benzine, er was wel veel vraag naar zei hij. Niet zo gek natuurlijk.

Die tondeuse is er wel, heb de kids al te pakken gehad alleen vertrouw die tondeuse niet zo goed toe aan mijn vrouw 🤭

:lmao:

:giggle:

Ik moet het toch toegeven dat het mij zwaarder valt dan ik had verwacht. Ben gisteren flink bezig geweest diverse aanbouwdelen schoon te maken etc.

Maar schoon is 1 ding, alles strak in de lak is wat anders 😞
Ben bezig met opbouwen en vind het maar wat lastig om bijvoorbeeld een oliefilterhuis of warmtewisselaar terug te plaatsen welke niet strak gelakt is of wat dan ook. Ook al heb ik bewust de keus gemaakt het technisch goed op te bouwen.

Aan de andere kant, voordat ik hem kocht had ik al besloten er niet stapels geld in te pompen wat ik nooit meer terug zal zien. Naja het meeste zie je toch niet meer als het is ingebouwd 😋

Komende week komen veel nieuwe delen binnen zoals pakkingen, sensoren, ketting etc en kan ik verder opbouwen.

Ben je nu hier om permissie te halen Erdem?

Wij vinden het goed en snappen dat er wat extra uurtjes en euro's in moeten. Ga gerust verder. Je hebt de zegen van Volksforum.com :D

wij verwachten dat je gewoon op dit niveau doorgaat en foto's blijft posten.

:D :cool: :cool: :cool: :thumbup:

Hoe zonde zou het zijn om alles weer uit elkaar te moeten halen om het vervolgens nóg eens schoon te maken en te spuiten, ik zeg gewoon je principe aan de kant zetten, je bent nu toch al op het punt dat alles los en schoon is ;)

Plus een goede laklaag hoeft niet duur te zijn, je kunt het natuurlijk zo gek maken als je zelf wilt!

Je spaart geld uit met de kapper. Dan kan er best wat meer in de auto gestopt worden :D

Dit gaat gewoon weer uit de hand lopen.... altijd. :tongue:

ben benieuwd wanneer we foto's zien van gelakte delen :D