G60 olietemperatuur
 

eey ik heb nu een tijdje een golf2 g60 met een 68mm poulie en een chip en ben daar mee naar edition38 geweest in northampton onderweg daar naar toe is mijn olietemp niet onder de 104 graden geweest (normaal weggedrag)en zelf met pieken naar de 122 als ik stukken volgas reed mijn vraag is is dit normaal voor een g60

niet al te druk om maken hoor, als ie maar niet boven de 130 graden komt is er niet zo veel aan de hand. Boven de 130 graden verliest olie zijn eigenschappen maar tot 130 smeert het juist heel goed is dan lekker dun dus je klepstoters hebben dan ook een optimale smering en vulling.
En als je gewoon 120 a 140 rijd mag het ook best rond de 110 graden zitten hoor is helemaal niet erg.

Zorg wel dat je fatsoenlijke (synthetische) olie gebruikt... De temperaturen die jij ziet zijn gewoon normaal :)

bedankt voor jullie reactie kan ik eindelijk weer rustig rijden en slapen:D

Olie verliest boven de 130 graden helemaal zijn eigenschappen niet.....de meeste moderne olie soorten kunnen makkelijk 160 graden aan.....

En das maar goed ook, want op sommige plekken in motoren is het soms nog heter...

Tijdens de Wörthersee paar keer de bergen in geweest met de G60, toen liep de temperatuur soms op tot 136 graden, daarna ff rustig aan doen en weer verder. Met goede olie moet dat geen probleem zijn.

hallo ik rij ook een golf 2 g60 en heb hetzelfde "probleem" dus dit zal inderdaad wel een normaal verschijnsel zijn.

Nou de mijne wordt niet hoger als ruim 90 graden???????????????????

Had ik eerst ook, dat de tempratuur heel hoog werd.
Daarna heb ik er een groep a systeem onder gedaan.
Nu word hij lang zo heet niet meer.

wat heeft olie temp. te maken met een andere uitlaat?

zeg jan de tuinman heb je een golf g60 of een corrado g60?

golf II 16VG60

een 16v is natuurlijk ook een hele andere motor dan waar wij het hier over hebben een 8v namelijk !!!

Volgens mij niet want heb ook een 8v gehad en had toen ook de zelfde waardes!

Mijn 8V G60 met 296pk wordt niet warmer dan 100graden als ik echt trap op een circuit oid.

Warmer is niet gezond!
Niet alleen voor de smering eigenschappen van je olie.
Maar vergeet niet de keerringen van je Glader, die kunnen warmte van meer dan 115 graden niet goed aan.!!!
Resultaat is dat ze hard worden en niet meer afdichten en olie gaan lekken.

Dus wordt je olie te warm een extra koeler plaatsen!

Mijn water wordt overigs tijdens normaal rijden niet warmer dan 80, en bij goed trappen hooguit 95graden.


Je houdt een motor langer heel als je water en olie temp goed onder kontrole hebt. ;)

Helemaal mee eens.

Als je water niet warmer word dan 80 graden is er iets niet goed, het is een gegeven dat een benzine motor het beste werkt bij koelwater temperaturen tussen de 90 en 105 graden water tempertauur (vandaar de overdruk op de moderne koelwater systemen)..

80 graden wijst op een slechte thermostaat.....kijk maar eens naar de temperaturen waarop de meeste thermostaten werken..

Het is verder ABSOLUTE onzin dat olie slecht zou werken boven de 100 graden...sterker nog TE koude olie is erg slecht, omdat het dan zou kunnen gebeuren dat door de hogere viscositeit bepaalde punten niet goed gesmeerd worden..

Standaard metertjes in een auto stellen vaak niks voor, omdat ze vaak op simpele plaatsen, en derhalve vaak verkeerde plaatsen meten....zo word de koelwater temp vaak aangegeven aan de uitgaande zijde van de kop, en niet NA het verlaten van de radiator....het verschil tussen die twee is pas een goede leidraad, omdat je dan ziet wat er werkelijk een koeling plaats vind....nu is het "slechts" een indicatie...

in Frankrijk op de meeting in clastres stond een jonge met een Golf G60 die stond heerlijk in stilstaande stand te trappen met zijn auto lekker stoer...
stond op een gegeven moment op zijn MFA te kijken en die gaf ja echt wel 160 graden olie aan...
dus Roel (vwunderdog) die zegt das niet goed....
oh dat maakte niks uit is gewoon goed zegt die fransman whahahahhaha...

Welke thermostaat? :D
Die speciale die erin zit om bij 84graden te openen.
Ja die doet prima zijn werk.

He zo'n thermostaat heb ik OOK! Volgens mijn tuner is dat de enige juiste en deze heeft er echt verstand van.