Motorombouw 1.5 -> 1.8

[YannVanh]

Hallo, ik ben nieuw hier op het forum en heb al wat rondgeneusd maar kan niet echt een antwoord op mijn vraag vinden..

Ik heb een golf 1 '83 met een 1500 JB blok in, nu kan ik een 1800 Gti DX blok uit '83 aankopen en dat zie ik wel zitten, ik weet dat hij in de steunen past maar qua aansluiten vind ik niks.. de motor komt met kabelboom en alles erop en eraan. Heeft iemand een schema? Waar moet ik op letten of wie kan me hierbij helpen dmv een grondige uitleg?

Dank bij voorbaat!

[Johan1982MK1]

als hij met kabelboom is kan je m in de zekeringkast gewoon inpluggen.
waarschijnlijk moet je nog een pomprelais bij steken en een goede brandstofpomp onder de auto zetten met de daarbij horende bedrading, of je moet deze ook kunnen overnemen uit een donor auto.
afhankelijk van de tank aansluiting kan het zijn dat je ook nog een opvoerpomp in de tank moet plaatsen.
je kan met evenveel werk ook bijv. een 16V abf inbouwen en als je niet goed met draadjes bent, laat je door een forummer een boompje maken die plug and play is en dan heb je met relatief weinig werk ook een snelle auto.
Met een dx of andere motor met (K)-Jetronic moet je goed opletten of hij niet lang ergens in een schuur heeft gelegen want dan krijg je gegarandeerd problemen met het mechanische injectie systeem.
mooiste is een goedlopende (K)-Jetronic motor direct overbouwen in jou eigen auto.

[golf mkII 16v]

Is de golf modeljaar 83[na augustus] dan past de kabelboom 1op1[zekeringkast met steekzekeringen] is het blok ook met de GTI versnellingsbak? Daar passen je aandrijfassen 1op1 op

[YannVanh]

Is de golf modeljaar 83[na augustus] dan past de kabelboom 1op1[zekeringkast met steekzekeringen] is het blok ook met de GTI versnellingsbak? Daar passen je aandrijfassen 1op1 op

Dit is beide het geval.. Moet dus gewoon plug and play zijn?

[golf mkII 16v]

Brandstof leidingen ook veranderen. Grotere diameter en elektrische brandstofpomp