Benodigde brandstofpomp bij ongeveer 220kW

[boerher]

Hallo allemaal,

Het volgende vroeg ik mij af, wat is de benodigde opbrengst van de brandstofpomp om 220kW (300pk) te behalen.

Waarschijnlijk wil ik Bam injectoren gaan gebruiken, deze injectoren leveren 386cc/min bij 3bar. Als ik een brandstofdruk regelaar van 4 bar plaats moet de opbrengst per injector met 15% toenemen. Dit zou dan op 444cc komen. Verbeter mij als ik het verkeerd heb.

De brandstofpomp moet dan maximaal leveren: 0,444*4*60=106,56 liter/uur bij 4 bar (0,444 is cc in liter, 4 zijn de aantal injectoren & 60 is het aantal minuten per uur).

Kan een 2h brandstofpomp met golf 1 opvoerpomp in de tank dit leveren?

[Sven-GTI]

Geen flauw idee of dit gaat werken.

Zelf gebruik ik altijd liever een externe brandstofpomp (race)
Kreeg dit advies toen bij JD omdat bijv. een originele brandstofpomp snel stuk gaat als deze tegen z'n maximum staat te draaien.

Zelf al in meerdere auto's brandstofpompen van FSE gemonteerd. Eentje daarvan rijdt al meer dan 100.000km met bijna 5 bar druk, werkt nog steeds perfect :thumbup:

[boerher]

Momenteel is het een externe brandstofpomp, wat makkelijk kan vervangen worden door een sterkere brandstofpomp.

Al ga ik de brandstofpomp aanpassen wil ik een walbro gss of dergelijke in de tank plaatsen. Dan zal ik wel iets van een in tank catch reservoir moeten maken.

Alleen zie ik nog geen voorbeelden van andere mensen, of is dit nog nooit toegepast? (In een golf 1 met de brandstofpomp in de tank zodat er geen externe hogedrukpomp nodig is)

[EnVeeZee]

Tip: aeromotive heeft hele sterke en kleine in tank unit. Deze past in een g60 tank. Heb zelf een instelbare drukregelaar erachter van aeromotive. Staan volgens mij wel in mijn 16vg60 topic.

[MartinW0527]

Momenteel is het een externe brandstofpomp, wat makkelijk kan vervangen worden door een sterkere brandstofpomp.

Al ga ik de brandstofpomp aanpassen wil ik een walbro gss of dergelijke in de tank plaatsen. Dan zal ik wel iets van een in tank catch reservoir moeten maken.

Alleen zie ik nog geen voorbeelden van andere mensen, of is dit nog nooit toegepast? (In een golf 1 met de brandstofpomp in de tank zodat er geen externe hogedrukpomp nodig is)
Ik heb het wel eens gedaan bij een andere auto met vergelijkbaar systeem, je moet dan alleen een kraag op je druk aansluiting maken of een AN fitting erop lassen of iets met een snijkoppeling.