caddyke
14-10-2013, 10:35
in mijn caddy mk1 ligt een 1.9 td met een 020 chc versnellingsbak.
echter lekt deze aan de prise as keering en aan de flenzen.
nu heb ik nog een 4t bak en een ff bak liggen.
ik heb begrepen dat de verhoudingen van deze bakken alle drie ongeveer hetzelfde zijn, maar welke is nu de langste bak, zodat ik op lage toeren rijd.
met de chc bak zit ik bij 120 km/u op 3250 toeren.....ik vind dit aan de hoge kant..?
welke bak kan ik het beste monteren?en dan gelijk mijn koppeling vervangen.ik had voor mijn voormalige 1.6td een versterkte sachs koppelingsset gebruikt, maar volgens mijn automateriealen boer, bestaat dit niet voor een 1.9 td, en moet ik zowieso eerst alles demonteren.zei zeggen dat er 2 verschillende koppelingen in kunnen, met 1 centreer pin, of met 2.
dus , het komt erop neer dat ik moet demonteren, dan bestellen, 1 of 2 dagen wachten en weer monteren.. :mad:
echter lekt deze aan de prise as keering en aan de flenzen.
nu heb ik nog een 4t bak en een ff bak liggen.
ik heb begrepen dat de verhoudingen van deze bakken alle drie ongeveer hetzelfde zijn, maar welke is nu de langste bak, zodat ik op lage toeren rijd.
met de chc bak zit ik bij 120 km/u op 3250 toeren.....ik vind dit aan de hoge kant..?
welke bak kan ik het beste monteren?en dan gelijk mijn koppeling vervangen.ik had voor mijn voormalige 1.6td een versterkte sachs koppelingsset gebruikt, maar volgens mijn automateriealen boer, bestaat dit niet voor een 1.9 td, en moet ik zowieso eerst alles demonteren.zei zeggen dat er 2 verschillende koppelingen in kunnen, met 1 centreer pin, of met 2.
dus , het komt erop neer dat ik moet demonteren, dan bestellen, 1 of 2 dagen wachten en weer monteren.. :mad: