Camber plates mk1

[GJ007]

Iemand enig idee waar camber plates te krijgen zijn voor de mk1?
Voor de voorophanging, liefst te plaatsen zonder boren / lassen.
Dus een soort van bolt-on camber plates.

[Spierings]

Camber is gewoon af te stellen, of je moet veel extremer gaan als standaard.

Dan moet je verstelbare top mounts monteren welke meestal niet bolt-on is.

[duudt]

http://www.compbrake.com/suspension/top-mounts/-2644.html

Volgens mij bedoel je zoiets, deze heb ik onder mijn mk1 :thumbup:

[sciroccoGTII]

Epytec levert ze ook. Je kunt ze ook zelf maken dat heb ik ook gedaan met uniballs van groot techniek enbijbehorende lasbus.

[GJ007]

Camber verstelling ben ik me van bewust.
Wil eigenlijk de verpoot meer naar binnen laten vallen, om meer ruimte voor de velg te creëren.

[GolfMania]

correct me if i'm wrong, maar voor een deel kun je op de vooras camber toch gewoon instellen met veerpoot..?!
ten minste, zo heb ik een licht camber op mijn vooras gekregen..

[Spierings]

correct me if i'm wrong, maar voor een deel kun je op de vooras camber toch gewoon instellen met veerpoot..?!
ten minste, zo heb ik een licht camber op mijn vooras gekregen..
Is ook zo, maar hij wil hem zo stellen dat de schokdemper naar binnen valt en dus meer ruimte voor het wiel is.

Of dat in de praktijk ook zo goed uit komt kwa weg gedrag?? Normaal staat vaak de schokdemper in een lijn met de fuseekogel.


Mij lijkt ook dat je niet meer als een paar mm winst kwa ruimte kunt krijgen...

[GJ007]

Is ook zo, maar hij wil hem zo stellen dat de schokdemper naar binnen valt en dus meer ruimte voor het wiel is.

Of dat in de praktijk ook zo goed uit komt kwa weg gedrag?? Normaal staat vaak de schokdemper in een lijn met de fuseekogel.


Mij lijkt ook dat je niet meer als een paar mm winst kwa ruimte kunt krijgen...

ja... beide waar :tongue: