inferno-gwc
21-08-2012, 12:17
Uit mijn Golf 2:
Ik heb een 1.8 90pk blokje te koop incl. bak. Loopt goed en schakelt goed.
Motorcode GX, bak code 4T dacht ik (is een 5 bak of 4+e hoe je het wilt noemen).
Blok heeft nu een 110000 gelopen / fatsoenlijk met gereden.
Vorig jaar november groot onderhoud gedaan, sindsdien een 9000km gereden.
- distributieriem/spanrol
- waterpomp / thermostaat / koelvloeistof
- nieuwe luchtfilter
- koppelingshevel/stang/druklager vernieuwd
- nieuwe olie / bak olie
- Nieuwe bougies / verdeelkap / rotor
Gaat weg ivm inbouw TDI en alles mag weg voor 100 euro incl bak en aanbouw delen (Tellerbak, schakelstangen mogen ook mee).
Motor start altijd, het is soms nodig 2x te starten als de motor warm is (koud start hij meteen) geen idee wat dit is..
De motor zit nu nog in de auto dus je kunt hem nog horen, volgende week gaat hij er waarschijnlijk al uit.
Ik heb een 1.8 90pk blokje te koop incl. bak. Loopt goed en schakelt goed.
Motorcode GX, bak code 4T dacht ik (is een 5 bak of 4+e hoe je het wilt noemen).
Blok heeft nu een 110000 gelopen / fatsoenlijk met gereden.
Vorig jaar november groot onderhoud gedaan, sindsdien een 9000km gereden.
- distributieriem/spanrol
- waterpomp / thermostaat / koelvloeistof
- nieuwe luchtfilter
- koppelingshevel/stang/druklager vernieuwd
- nieuwe olie / bak olie
- Nieuwe bougies / verdeelkap / rotor
Gaat weg ivm inbouw TDI en alles mag weg voor 100 euro incl bak en aanbouw delen (Tellerbak, schakelstangen mogen ook mee).
Motor start altijd, het is soms nodig 2x te starten als de motor warm is (koud start hij meteen) geen idee wat dit is..
De motor zit nu nog in de auto dus je kunt hem nog horen, volgende week gaat hij er waarschijnlijk al uit.