Don't be fooled: Bij gebrek aan toerenteller, even snel uitgerekend hoeveel mijl per uur in 3e versnelling overeenkomt met 3000 toeren...

Met andere woorden: er zit nogal wat onzekerheid in het toerental: Lees 6000 rpm dus maar rustig af als 5500 rpm.. maar goed: de vertikale assen kloppen wel Dit zijn (neem ik voor het gemak maar aan) pk's en Nm's aan de krukas: aan de wielen zou vrij absurd zijn..

hebben ze het verlies aan de aandrijflijn "berekend" dan?

Ja,. zoiets: Ik heb geen idee hoe ze dat doen, maar als je 'mee kijkt' tijdens de dyno run, zie je een vermogensopname bij het uitlaten rollen van de bank.. dat trekken ze dan van het geleverde vermogen af ofzo?

Tja.. begrijp 't anders ook niet

Ja ze laten de auto vrij rollen op de bank, op die manier weten ze hoeveel kracht het kost om de auto met die snelheid te laten rollen, en daarmee dus alle interne krachten/weerstanden te overwinnen... Dat kunnen ze dan aftrekken van het geleverde vermogen en je weet het vermogen op de wielen/weg...

aan de krukas


( hey: strike-out doet tut niet! )